124 Stufenheck (W124)

Du fährst einen Mercedes-Benz 124 Stufenheck (W124) und suchst Fahrwerkstechnik, die wirklich zur Baureihe passt? Bei uns bekommst du für die klassische W124-Limousine abgestimmte MTS Technik Tuningteile, von der Tieferlegungsfeder bis zum stufenlos höhenverstellbaren Gewindefahrwerk. Als autorisierter MTS Gold Händler liefern wir dir passende Sets für deine Motorisierung, mit Eibach-Federqualität und je nach Ausführung mit TÜV-Teilegutachten.

Passendes W124-Fahrwerk finden

Der W124 gilt vielen als der letzte kompromisslos robust konstruierte Mercedes und hat sich vom Alltagsauto längst zum gefragten Youngtimer entwickelt. Die viertürige Stufenheck-Limousine lief von 1984 bis 1995, in den späten Baujahren bereits unter dem Namen E-Klasse (E 200, E 220 und so weiter). Beim Suchen findest du denselben Wagen deshalb sowohl unter „W124" als auch unter „E-Klasse W124". Technisch bringt die Baureihe eine Raumlenker-Hinterachse mit, die für ihre Zeit fortschrittlich war und dem Wagen bis heute ein sauberes, spurtreues Fahrverhalten gibt.

Als Tuning-Basis ist der W124 dankbar, weil seine gerade, sachliche Karosserielinie schon mit einer moderaten Tieferlegung deutlich satter auf der Straße steht. In der Youngtimer- und Stance-Szene ist die Limousine für genau diesen cleanen, unaufgeregten Look beliebt, klassischer Heckantrieb inklusive. Im Vergleich zum offenen 124 Cabriolet (A124) und zum rahmenlosen 124 Coupé (C124) bleibt das Stufenheck die praktische Viertürer-Basis mit dem breitesten Motorspektrum, vom sparsamen Diesel bis zum von Porsche mitentwickelten 500 E. Wer den Kombi bevorzugt, wird beim 124 T-Modell (S124) fündig.

Welche Kategorien für deine Motorisierung freigegeben sind, zeigt dir die Fahrzeugauswahl oben, sobald du Modell und Motor eingestellt hast. Für den W124 Stufenheck führen wir im Kern diese Fahrwerkslösungen:

• Gewindefahrwerke: stufenlos höhenverstellbar, wenn du die Tieferlegung selbst feinjustieren willst. Für den W124 gibt es die Street-Linie, je nach Variante mit TÜV-Teilegutachten.
• Sportfahrwerke: abgestimmtes Komplettpaket aus Federn und Dämpfern, unter anderem als MTS x Eibach Pro-Kit für ein direkteres Fahrgefühl bei erhaltenem Restkomfort.
• Sportstoßdämpfer: passende Dämpfer für Vorder- und Hinterachse, abgestimmt auf den Betrieb mit Tieferlegungsfedern.
• Tieferlegungsfedern: moderate Tieferlegung bei weitgehend erhaltenem Serienkomfort und der einfachste Einstieg in eine tiefere Optik.

Ob für dich eher eine Tieferlegungsfeder oder ein Gewindefahrwerk passt, hängt davon ab, wie viel Spielraum du bei der Höhe willst: Die Feder ist der günstige, unkomplizierte Weg zum tieferen Stand, das Gewindefahrwerk gibt dir die volle Kontrolle. Konkrete Tieferlegungswerte, Achslasten und Artikelnummern findest du direkt beim jeweiligen Produkt, nachdem du deine Motorvariante gewählt hast. So siehst du sofort, was für deinen konkreten W124 lieferbar ist.

Beim Youngtimer zählt Passgenauigkeit doppelt, weil ein rund 30 Jahre altes Fahrwerk selten noch im Serienzustand ist. Als autorisierter MTS Gold Händler bekommst du bei uns ausschließlich original MTS Technik Ware, abgestimmt auf die jeweilige W124-Motorisierung. Die Federn stammen von Eibach in deutscher Qualität, gefertigt wird das Programm von MTS Technik in der EU. Viele Fahrwerke tragen ein TÜV-Teilegutachten, das dir die Eintragung erleichtert; ob es für deine konkrete Motorvariante vorliegt, hängt vom jeweiligen Artikel ab und steht in den Produktdaten. Dazu kommen schneller E-Mail-Support unter info@mts-tuning.de und Versand weltweit. Gerade beim Klassiker lohnt sich vor dem Umbau ein Blick auf den Zustand von Lagern und Buchsen, damit die neue Tieferlegung ihr Potenzial auch sauber auf die Straße bringt.

Über den W124 hinaus führen wir das gesamte MTS Technik Sortiment. So breit ist die Produktvielfalt bei uns aufgestellt:

• Gewindefahrwerke: stufenlos höhenverstellbar für volle Kontrolle über die Tieferlegung.
• Sportfahrwerke: abgestimmtes Komplettpaket aus Federn und Dämpfern.
• Sportstoßdämpfer: passende Dämpfer für den Betrieb mit Tieferlegungsfedern.
• Tieferlegungsfedern: moderate Tieferlegung bei erhaltenem Serienkomfort.
• Gewindefedern: höhenverstellbare Federn als Lösung zwischen Feder und Gewindefahrwerk.
• Stützlager: Domlager und Uniball-Lager für präzise Radführung.
• Ersatzteile: Komponenten und Zubehör rund um dein MTS Technik Fahrwerk.

Alle Baureihen deiner Marke findest du gebündelt in unserer Mercedes-Benz Übersicht. Als kompakter Youngtimer-Verwandter mit ähnlichem Szene-Status bietet sich der 190 (W201) an.

Jetzt W124-Set konfigurieren

Gibt es für den Mercedes-Benz W124 Stufenheck überhaupt noch Fahrwerke?

Ja. Obwohl die Limousine 1995 aus der Produktion lief, führen wir für den W124 Stufenheck ein aktuelles MTS Technik Programm mit Gewindefahrwerken, Sportfahrwerken, Sportstoßdämpfern und Tieferlegungsfedern. Welche Ausführungen für deine Motorisierung freigegeben sind, siehst du, sobald du in der Fahrzeugauswahl Modell und Motor einstellst. Bei einem Klassiker dieser Baureihe ist die Teileversorgung damit deutlich besser als bei vielen Youngtimern anderer Hersteller.

Was ist der Unterschied zum Coupé und Cabrio, wenn ich mein W124-Stufenheck tieferlegen will?

Die 124-Baureihe teilt sich technisch viel, unterscheidet sich beim Fahrwerk aber durch Karosserie und Gewichtsverteilung. Das viertürige Stufenheck (W124) ist die klassische Limousinen-Basis, während das Coupé (C124) und das Cabriolet (A124) eigene Karosseriecodes und teils andere Freigaben haben. Ein Fahrwerk ist immer auf die konkrete Karosserie- und Motorvariante abgestimmt, deshalb solltest du dein Set nicht einfach vom Coupé aufs Stufenheck übertragen, sondern über die Fahrzeugauswahl das für die Limousine freigegebene Teil wählen.

Wie tief kann ich meinen W124 legen?

Der mögliche Tieferlegungsbereich hängt von der gewählten Kategorie und deiner Motorvariante ab. Tieferlegungsfedern bringen eine feste, moderate Tieferlegung, ein Gewindefahrwerk lässt dich die Höhe stufenlos innerhalb des freigegebenen Bereichs einstellen. Die genauen Werte in Millimetern stehen beim jeweiligen Produkt und richten sich nach dem Teilegutachten. Für den optisch cleanen Youngtimer-Look reicht bei der W124-Limousine oft schon eine dezente Tieferlegung, um die Karosserielinie satter wirken zu lassen.

Wird mein W124 auch fündig, wenn er als E-Klasse zugelassen ist?

Ja. Die späten Baujahre der Baureihe wurden ab 1993 als E-Klasse vermarktet (E 200, E 220, E 320 und so weiter), technisch handelt es sich weiterhin um den W124. Wähle in der Fahrzeugauswahl das Stufenheck (W124) und deine Motorisierung, dann bekommst du die passenden Teile unabhängig davon, ob im Fahrzeugschein noch die alte oder schon die E-Klassen-Bezeichnung steht.

Brauche ich für das Fahrwerks-Tuning am W124 ein TÜV-Teilegutachten?

Eine Tieferlegung muss abgenommen und in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Viele MTS Technik Produkte werden dafür mit einem TÜV-Teilegutachten geliefert, das die zulässigen Kombinationen und Tieferlegungswerte festlegt. Ob für deine konkrete W124-Motorvariante ein Gutachten vorliegt, siehst du beim jeweiligen Artikel; einzelne Ausführungen sind ohne Gutachten gelistet. Halte die Unterlagen bei der Abnahme durch die Prüforganisation bereit, und lass die Eintragung im Zweifel vor der ersten längeren Fahrt erledigen.