Du fährst einen BMW 3er Touring der Baureihe E36 und willst ihn tiefer und straffer auf die Straße bringen? Für den Kombi der dritten 3er-Generation bekommst du bei uns das passende Fahrwerks-Tuning von MTS Technik, vom dezenten Alltags-Setup bis zum tiefen Stance-Look. Als autorisierter MTS Gold Händler ordnen wir dir jedes Set direkt deiner Motorisierung zu, damit du kein falsches Teil bestellst.

Passende Teile für deinen E36 Touring finden

Der Touring kam 1995 als fünfte Karosserievariante des E36 und blieb bis Ende der 1990er im Programm. Er übernimmt die Technik der 3er-Reihe und setzt einen praktischen Kombi-Aufbau mit großer Heckklappe darauf. Du hast damit den klassischen BMW-Hinterradantrieb und ein langes Dach in einem Auto, eine Kombination, die in der Tuning- und Stance-Szene gefragt ist.

Optisch profitiert gerade der Kombi von einer Tieferlegung. Die lange Dachlinie wirkt gestreckt, die Räder schließen sauberer mit dem Radkasten ab und der Touring steht satter als ab Werk. Anders als beim Coupé oder Cabrio bleibt der volle Alltagsnutzen erhalten: Du legst einen familientauglichen Kombi tiefer, ohne auf Laderaum zu verzichten. Weil der E36 im Motorsport wie im Breitensport eine feste Größe ist, gibt es zu fast jeder Ausführung ein gewachsenes Teileangebot und viel Erfahrung aus der Szene.

Fährst du eine andere E36-Variante, findest du die passenden Teile ebenso für die Limousine, das Coupé und den Compact. Wer vom Kombi auf die nächste Generation umsteigt, wird beim 3er Touring (E46) fündig.

Über die Fahrzeugauswahl oben zeigt dir der Shop nur die Artikel, die für deinen 3er Touring und deine Motorisierung freigegeben sind. Für den Kombi führen wir:

• Gewindefahrwerke von MTS Technik in den Linien Street, Comfort und Stance, jeweils als Gold- und Inox-Ausführung. Damit stellst du die Tieferlegung stufenlos selbst ein, viele Sets kommen mit TÜV-Teilegutachten. Zur Übersicht: Gewindefahrwerke.
• Sportfahrwerke als fertig abgestimmtes Set aus Federn und Dämpfern, teils als MTS x Eibach Pro-Kit oder Sportline, für ein strafferes Fahrverhalten ohne Einstellarbeit. Zu den Sportfahrwerken.
• Tieferlegungsfedern für einen dezent tieferen Stand auf den Serienstoßdämpfern, solange deren Reserven passen. Zu den Tieferlegungsfedern.
• Sportstoßdämpfer für Vorder- und Hinterachse, wenn deine Serienteile nach vielen Kilometern nachlassen oder du sie an eine Tieferlegung anpasst. Zu den Sportstoßdämpfern.
• Stützlager und Sturzplatten für Vorder- und Hinterachse, mit denen du bei tiefem Setup Achsgeometrie und Sturz sauber einstellst. Zu den Stützlagern.

Wähle oben Modell und Motor, dann landen nur die Sets in deiner Auswahl, die zu den Serienabmessungen deiner Achse passen. Das nimmt dir beim über 25 Jahre alten Kombi die Unsicherheit, ob ein Teil für deine Ausführung freigegeben ist.

Die Fahrwerke stammen von MTS Technik und werden in der EU gefertigt, viele Sets mit Federn von Eibach aus deutscher Fertigung. Für einen Klassiker wie den E36 Touring zählt genau das: geprüfte Passform statt Universalware. Zahlreiche Fahrwerke und Federn tragen ein TÜV-Teilegutachten, mit dem du die Tieferlegung legal eintragen lässt. Ob für deine Motorisierung ein Gutachten vorliegt, steht direkt am jeweiligen Artikel.

Als autorisierter MTS Gold Händler haben wir das komplette E36-Programm im Zugriff und liefern weltweit mit kurzen Lieferzeiten. Hast du Fragen zur Passgenauigkeit beim Touring oder zum Einbau, erreichst du unseren Support schnell per E-Mail unter info@mts-tuning.de.

Von der dezenten Tieferlegung bis zum tiefen Show-Setup bekommst du bei uns die gesamte Fahrwerksbandbreite aus einer Hand:

• Gewindefahrwerke für die stufenlos einstellbare Tieferlegung
• Sportfahrwerke als abgestimmtes Komplettset
• Sportstoßdämpfer für Vorder- und Hinterachse
• Tieferlegungsfedern für den tieferen Stand auf Serienstoßdämpfern
• Gewindefedern mit höhenverstellbarer Feder ohne kompletten Dämpfertausch
• Stützlager und Uniball-Lager für Achsgeometrie und Sturzeinstellung
• Ersatzteile für Wartung und Reparatur deines MTS-Fahrwerks

Zurück zur Modellübersicht deiner Marke geht es über den BMW-Fahrzeugbereich.

Jetzt E36-Touring-Setup konfigurieren

Passt ein Gewindefahrwerk auch zur höheren Hinterachslast des Touring?

Ja. Der Kombi trägt hinten mehr Last als die Limousine, und genau darauf sind die für den Touring gelisteten Sets ausgelegt. In der Fahrzeugauswahl werden dir nur die Fahrwerke angezeigt, die für die Achslasten und Anbaumaße des E36 Touring freigegeben sind. Dadurch bekommst du kein Set, das nur für eine leichtere Karosserievariante passt. Bei voller Zuladung solltest du die Tieferlegung eher im moderaten Bereich des Verstellwegs wählen, damit Federweg und Reifenfreiraum stimmen.

Wie tief kann ich meinen E36 Touring legen?

Das hängt vom gewählten Set und deiner Motorisierung ab. Mit einem Gewindefahrwerk stellst du die Tieferlegung stufenlos ein, die Street- und Comfort-Linie zielt auf ein alltagstaugliches Maß, die Stance-Linie ist auf maximale Tieferlegung ausgelegt. Die zulässigen Werte für deine Ausführung stehen im jeweiligen TÜV-Teilegutachten am Artikel. Willst du sehr tief gehen, lohnt sich der Blick auf passende Stützlager, um den Sturz sauber nachzustellen.

Worin unterscheidet sich das Fahrwerk vom Touring und der E36-Limousine?

Technisch teilen sich beide viel, der Unterschied liegt im hinteren Aufbau und in der Achslast des Kombis. Deshalb hat der Touring in vielen Fällen eine eigene Freigabe und nicht automatisch dieselbe Artikelnummer wie die Limousine. Über die Fahrzeugauswahl ist das für dich schon gelöst, weil der Shop die Karosserievariante berücksichtigt. Wenn du zwischen den Varianten vergleichen willst, findest du die passenden Teile für die Limousine auf ihrer eigenen Modellseite.

Sind die Stützlager für den E36 Touring mit TÜV eingetragen?

Die Sturzplatten und Stützlager für den E36 tragen kein eigenes TÜV-Teilegutachten, sie dienen der Sturz- und Casterverstellung an Vorder- und Hinterachse. Für die legale Nutzung ist eine individuelle Abnahme bei einer Prüforganisation entscheidend, sprich das am besten vorab mit deinem Prüfer ab. Das TÜV-Teilegutachten liegt bei den Fahrwerken und Federn, nicht bei den Lagern. So kannst du Fahrwerk und Sturzeinstellung getrennt betrachten und weißt genau, welches Teil welche Freigabe mitbringt.

Bekomme ich auch nur einzelne Sportstoßdämpfer für den Touring?

Ja. Für den E36 Touring gibt es die Sportstoßdämpfer einzeln für Vorder- und Hinterachse, sodass du gezielt eine Achse erneuern oder an eine Tieferlegung anpassen kannst. Das ist praktisch, wenn deine Serienteile nach hoher Laufleistung nachgelassen haben, du aber nicht das komplette Fahrwerk tauschen willst. Kombinierst du die Dämpfer mit Tieferlegungsfedern, achte auf die zueinander passenden Tieferlegungswerte. Bist du unsicher, welche Kombination sinnvoll ist, hilft dir unser Support per E-Mail weiter.