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Eibach Federn
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MTS Technik Tuningteile für deinen BMW 3er E36

Für deinen BMW 3er E36 findest du bei uns die passende Fahrwerkstechnik von MTS Technik, ob du ihn dezent tieferlegen oder das Fahrwerk straffer abstimmen willst. Diese Seite deckt die dritte 3er-Generation als viertürige Limousine der Baureihe E36 ab. Vom Alltags-Setup bis zum tiefen Stance-Look bekommst du hier die Tuningteile für deinen E36, jeweils mit der Freigabe für deine Motorisierung.

Passende Teile für deinen BMW 3 E36 finden

Der BMW 3er E36 als Basis fürs Fahrwerks-Tuning

Der E36 löste 1990 den E30 ab und prägte die 3er-Reihe bis zum Wechsel auf den E46. Motorisiert reicht die Baureihe vom sparsamen 316i über die kultigen Reihensechszylinder wie den 328i bis hinauf zum M3. Als klassischer Hecktriebler mit ausgewogener Gewichtsverteilung gilt der E36 bis heute als dankbare Basis in der Tuning-, Stance- und Driftszene. Viele Exemplare sind inzwischen Youngtimer und werden gezielt aufgebaut, weshalb ein sauber abgestimmtes Fahrwerk hier spürbar viel bringt. Tiefergelegt kommt die schlanke 3er-Silhouette der Limousine erst richtig zur Geltung, ohne dass die Alltagstauglichkeit auf der Strecke bleibt.

Diese Seite dreht sich um die Limousine. Den E36 gibt es bei uns außerdem als 3 Coupé (E36), 3 Cabriolet (E36) und 3 Touring (E36). Die Karosserien unterscheiden sich in Gewicht und Achslast, deshalb ist die passende Freigabe je Variante getrennt hinterlegt. Wählst du oben deine Motorisierung, zeigt dir der Shop nur die Teile, die für deine Ausführung freigegeben sind.

Was du bei uns für den BMW 3 E36 bekommst

Für den E36 bekommst du die volle Fahrwerksbandbreite von MTS Technik, abgestimmt auf die jeweilige Motorisierung:

  • Gewindefahrwerke: Stufenlos höhenverstellbar, in den MTS-Linien Gold und Inox jeweils als Street, Comfort und Stance. Damit legst du den E36 vom moderaten Alltagsmaß bis zum tiefen Show-Stand selbst fest. Zu den Gewindefahrwerken.
  • Sportfahrwerke: Feder und abgestimmter Sportstoßdämpfer als fertiges Set, für ein strafferes Fahrverhalten ohne Einstellarbeit. Für den E36 auch als MTS x Eibach Pro-Kit und Sportline erhältlich. Zu den Sportfahrwerken.
  • Tieferlegungsfedern: Der günstige Einstieg in einen tieferen Stand, solange die Reserven deiner Serienstoßdämpfer passen. Zu den Tieferlegungsfedern.
  • Sportstoßdämpfer: Passend, wenn deine Serienstoßdämpfer nach vielen Kilometern nachlassen oder du sie an eine Tieferlegung anpasst. Zu den Sportstoßdämpfern.
  • Stützlager: Verstellbare Sturzplatten für Vorder- und Hinterachse verbessern die Achsgeometrie und geben dir mehr Spielraum beim Sturz für ein sauberes Radbild. Zu den Stützlagern.

Welche Artikel für deinen E36 konkret gelistet und lieferbar sind, siehst du direkt in der Fahrzeugauswahl, sobald du Modell und Motor gewählt hast. So vermeidest du Fehlkäufe durch unterschiedliche Achslasten zwischen den Motorisierungen.

Warum du dein E36-Fahrwerk bei uns kaufst

Die Fahrwerke von MTS Technik werden in der EU gefertigt, viele Sets mit Federn von Eibach aus deutscher Produktion. Als autorisierter MTS Gold Händler liefern wir dir dieses Programm für den E36 direkt aus dem MTS-Sortiment.

Zahlreiche Fahrwerke und Federn tragen ein TÜV-Teilegutachten, mit dem du die Tieferlegung legal eintragen lässt. Ob für deine konkrete Motorkombination im E36 ein Gutachten vorliegt, prüfst du direkt am jeweiligen Artikel. Bei Fragen zur Passgenauigkeit oder zum Einbau erreichst du unseren Support schnell per E-Mail unter info@mts-tuning.de. Geliefert wird weltweit mit kurzen Lieferzeiten.

Das komplette MTS-Programm bei uns

Über den E36 hinaus bekommst du bei uns das gesamte MTS-Fahrwerksprogramm: Gewindefahrwerke, Sportfahrwerke, Sportstoßdämpfer, Tieferlegungsfedern, Gewindefedern, Stützlager und Ersatzteile. Welche Ausführungen für deinen BMW 3 E36 freigegeben sind, zeigt dir die Fahrzeugauswahl. Aus der 3er-Familie führen wir außerdem die Nachbargenerationen 3 (E30) und 3 (E46).

Jetzt dein E36-Fahrwerk konfigurieren

Häufig gestellte Fragen

Welche Fahrwerksteile gibt es für den BMW 3 E36?

Für den E36 führen wir Gewindefahrwerke in den Linien Gold und Inox als Street, Comfort und Stance, dazu Sportfahrwerke als komplette Sets, Tieferlegungsfedern, Sportstoßdämpfer und verstellbare Stützlager. Damit deckst du den Bereich von der dezenten Alltagstieferlegung bis zum tiefen Stance-Aufbau ab. Was für deine genaue Motorisierung gelistet und lieferbar ist, siehst du in der Fahrzeugauswahl, sobald du den 3 (E36) und deinen Motor gewählt hast.

Passt ein Gewindefahrwerk der E36-Limousine auch auf Coupé, Cabrio oder Touring?

Nicht automatisch. Die E36-Karosserien unterscheiden sich in Gewicht und Achslast, weshalb Fahrwerke je Variante freigegeben sind. Für die Limousine bist du hier richtig, für die anderen Karosserien haben wir eigene Fahrzeugseiten: 3 Coupé (E36), 3 Cabriolet (E36) und 3 Touring (E36). Wähle dort jeweils deine Motorisierung, dann bekommst du nur die Sets angezeigt, die zu deiner Ausführung passen.

Wie tief kann ich meinen BMW E36 legen?

Das hängt von der gewählten Komponente ab. Tieferlegungsfedern senken den E36 dezent ab, ein Gewindefahrwerk der Stance-Linie ist auf maximale Tieferlegung ausgelegt und lässt sich stufenlos einstellen. Die konkret zulässigen Werte für deine Motorkombination stehen im jeweiligen Teilegutachten am Artikel. So siehst du schon vor dem Kauf, welcher Bereich für deinen E36 eingetragen werden kann.

Brauche ich für die Tieferlegung meines E36 ein Teilegutachten?

Für die legale Nutzung im Straßenverkehr benötigst du bei Fahrwerksteilen in der Regel ein Teilegutachten oder eine ABE, um die Änderung eintragen zu lassen. Viele MTS-Fahrwerke und -Federn für den E36 kommen mit TÜV-Teilegutachten, das die zulässigen Werte dokumentiert. Ob es für deine Modell- und Motorkombination vorliegt, siehst du direkt am Artikel. Nach dem Einbau lässt du die Tieferlegung bei einer Prüforganisation abnehmen und in die Fahrzeugpapiere eintragen. Verstellbare Stützlager sind davon ausgenommen und tragen kein eigenes Gutachten.

Lohnt sich Fahrwerks-Tuning beim E36 noch als Youngtimer?

Gerade beim E36 lohnt es sich. Nach vielen Jahren sind die Serienstoßdämpfer oft ausgeschlagen, ein frisches Fahrwerk stellt Fahrverhalten und Kontrolle wieder her und bringt gleichzeitig die gewünschte Optik. Als Hecktriebler mit klassischer 3er-Silhouette ist der E36 eine beliebte Basis für Stance- und Sportaufbauten. Mit einem TÜV-Teilegutachten bleibt die Tieferlegung dabei eintragungsfähig und alltagstauglich.